电动车将在2011年拥有出色的驾驶体验

作者:呼延习

<p>第一款雪佛兰Volts,Nissan Leafs和Smart ED于12月交付,但在历史上,2011年将被记录为电动汽车(EV)的到来</p><p>随着普通美国人开始认识到电动汽车,销售给消费者的电动汽车将全年成为头条新闻</p><p>自20世纪90年代开始停滞不前,当消费者受到诱惑,然后拒绝使用通用汽车的EV1和其他电动汽车时,今年的每一个里程碑都会在媒体中被放大</p><p>到今年年底,将有近5万辆新电动汽车被插入美国各地的车库和地段</p><p>汽车制造商Think,Coda,Mitsubishi,Mini,丰田和雪佛兰(其中一些从2010年推迟)推出的新车型将为消费者提供更多选择</p><p>任何错误 - 有些意志 - 都会导致那些不相信或不想移动化石燃料的EV怀疑论者</p><p>人类在设计和操作车辆方面一直都是错误的,用电子代替液体燃料并没有改变这一点</p><p>尽管在为车辆充电时已经采取了相当大的保护措施来防止事故发生,但有些人会找到创造性失败的方法,当这种情况不可避免地发生时,我们可以期待对手做广告</p><p>我们在2011年帕克研究中发现的重要趋势之一将是“范围焦虑”口号的缓慢下降</p><p>范围焦虑是一个问题</p><p>它们都阻止消费者购买80-100英里练习场的电动车,或者将车开得很远,因为他们担心电池耗尽,导致司机陷入困境</p><p>范围焦虑被夸大了,低估了驾驶员通过各种仪表板显示和声音警报监控电池电量的能力</p><p>就像电动汽车的到来一样,充电基础设施的引入速度比预期慢</p><p>然而,安装政府补贴的电动汽车项目和美国充电点等公共充电基础设施将在该国许多最大的大都市区安装数百个充电站</p><p>公共充电设备的可用性实际上将超过插入车辆的需要,这将导致许多充电点在一天的大部分时间甚至几天内闲置</p><p>虽然这将成为嘲笑的主题,但由于纳税人的钱浪费,如果电动车反而超过充电基础设施,就会造成严重的挫折,因为少数计划定期从家里充电的司机可能会等待用于制造购买</p><p>电动汽车的第二幕将成为今年最重要的媒体故事,即使是在电动汽车复仇期间发布的票房</p><p>许多消费者将首先直接接触电动车辆,这些车辆是从许多租赁代理商中租用的,这些租赁代理商将提供无排放的无质量服务</p><p>包括运输和出租车在内的车队对收集电动汽车性能数据至关重要,....